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Durante el segundo gobierno de don Manuel Prado y Urgartece (1956-1962) se inició la reconsturcción de la carretera, siendo terminada en 1961.
También durante su gobierno se da la Ley_12704, el 21 de Enero de 1957, en sustitución de la Ley_1220 (31/12/1909), donde crea una Comisión encargada de elaborar un beneficioso proyecto de "Ley de Inmigración, Colonización y Tierras Selváticas del Perú". |
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En 1961 se fundó por particulares el Colegio Francisco Irazola de Educación Secundaria, para beneficio de la juventud que ya no necesitaría desplazarse a otras ciudades para su educación. Fue nacionalizado en 1965. |
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En ese mismo año de 1965, se iniciaron las guerrillas revolucionarias en las serranías de Huancayo, pertenecientes al Movimiento de Izquierda Revolucionaria (MIR), quienes fueron combatidas por el ejército peruano. Puestos en fuga por las fuerzas del gobierno se desplazaron hasta Pangoa donde hubieron nuevas víctimas. Los Asháninkas, en particular los del Gran Pajonal y Satipo, se vieron envueltos en estos enfrentamientos. Finalmente fueron destruidas a fines de ese año, poniendo término a los días de alarma y zozobra que vivió Satipo. Con este motivo se instaló en Mazamari la 48ª. Comandancia de la Guardia Civil como batallón antisubversivo, aunque la base en la actualidad se dedica a enfrentar el narcotráfico, sus efectivos deben -igual que antes- internarse en la espesura de la selva para desbaratar laboratorios, centros de maceración y aeropuertos clandestinos.
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El 26 de marzo de 1965, fue creada la Provincia de Satipo con Ley_15481 durante el primer gobierno del Arquitecto Fernando Belaunde Terry (1963-1968), la misma que forma parte geográfica del Dpto. de Junín, integrada por ocho distritos: Satipo (capital), Coviriali, Pampa Hermosa, Mazamari, Llaylla, Pangoa, Río Negro y Río Tambo. |
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Justamente, el presidente Fernando Belaúnde Terry fue el gran visionario que fomentó desde su primer gobierno la construcción de la "marginal de la selva" para promover el desarrollo de toda la región amazónica, no sólo peruana sino sudamericana, por lo que entabla negociaciones con nuestros países vecinos.
Durante su gobierno se firma el Acta de Lima relativa a la carretera Bolivariana Marginal de la Selva.
Los Ministros de Relaciones Exteriores de la República Argentina, doctor Nicanor Costa Méndez, de Bolivia, doctor Tomás Guillermo Elío, del Paraguay, doctor Raúl Sapena Pastor, y del Perú, doctor Raúl Ferrero, firmaron la llamada Acta de Lima el 27 de mayo de 1968, en la que se declara que la carretera Marginal de la Selva, iniciativa de trascendental proyección económica y social del Gobierno del Perú, servirá como nexo para hacer efectivo el enlace entre la vertiente oriental de los Andes y la Cuenca del Plata. El Acta de Lima contempla la creación de una Comisión Cuatripartita integrada por representantes de los países signatarios, cuyas funciones serán impulsar y desarrollar, a través de organismos internacionales especializados, el estudio de as obras que sean necesarias para empalmar las redes viales de la República Argentina, Bolivia, del Paraguay y el Perú con la carretera Marginal de la Selva, la carretera Panamericana y el sistema de carreteras que ellas originan. |
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En el año 1968, el presidente visitó Satipo y en su Mensaje a la Nación del 28 de julio de 1968, cita respecto a esta obra y a nuestra provincia :
"...Quedé gratamente impresionado de mi visita a la 48ª. Comandancia de la Guardia Civil, establecida en Mazamari, en la provincia de Satipo. Pude apreciar la excelente preparación del personal, su alta moral y la comodidad y eficiencia que caracterizan a esa base modelo de operaciones antisubversivas en la región selvática. Puede comprobar su participación en la acción cívica y sólo tengo que lamentar, hondamente, que un infortunado accidente aéreo haya privado a tan importante Comandancia de su competente Jefe y de distinguidos y esforzados oficiales de la Fuerza Aérea y de la Guardia Civil..."
Respecto a la construcción de la marginal dice :
"...Finalmente, el Batallón de Ingenieros que mandamos a Satipo está ejecutando un tramo de la Marginal de la Selva, sobrepasando Mazamari…" este batallón era el llamado "La Breña" y tenían sus bases de operaciones cerca del anexo Paratushiali. |
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Fernando Belaúnde es alejado del poder por un golpe de estado dirigido por Juan Velasco Alvarado (1968-1975).
El 13 de diciembre de 1973 fue inaugurada la carretera Marginal Puente Reiter (La Merced) - Satipo con una extensión de 110 Km. cuya finalidad fue incorporar 400 mil has. de terrenos agrícolas. |
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Belaúnde regresa al poder democráticamente a inicios de los 80's (1980-1985), y continúa fomentando la construcción de la marginal de la selva, como podemos ver en su Mensaje a la Nación del 28 de julio de 1980, cita respecto a esta obra y a Satipo :
"...Se prolongará el asfalto hasta la selva de Satipo. Obra fundamental será la ampliación de la región alimentaría de Lima, entre Mazamari y el río Tambo y de Villarrica, por la trocha actualmente en construcción hacia Puerto Bermúdez, hasta empalmar con la carretera a Pucallpa entre las localidades de Neshuya y San Alejandro. Esta obra incorporará las mejores tierras aptas para la ganadería, las industrias forestales y la agroindustria, situadas a pocas horas de la capital y acortará en 100 kilómetros la distancia a Pucallpa. Nos proponemos llevar adelante un profundo estudio de colonización con promisorios asentamientos humanos a lo largo de 300 kilómetros. Ambos tramos corresponden al trazo central de la Carretera Marginal en el estudio de la firma Tams de Nueva York…"
El asfalto recién llegó hasta Satipo 15 años después durante el gobierno del ingeniero Alberto Fujimori Fujimori financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). |
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A fines de los años '80, durante el primer gobierno de Alan García Perez (1985-1990) nuevamente el fenómeno terrorista azotó ferozmente a la comunidad Satipeña, asesinando cruelmente no solo a las autoridades y pobladores de la ciudad sino también a los campesinos y nativos; situación que obligó a los colonos a abandonar sus tierras y huir masivamente de Satipo. |
A comienzos del mes de enero del año 1988, más de una decena de senderistas en forma sorpresiva llegaron a la localidad de Puerto Ocopa en 2 lanchas, después de saquear el pueblo dieron muerte a un colono de varios balazos en la cabeza.
En marzo del mismo año, cerca de Satipo, en Pichanaki (Chanchamayo), el MRTA ataca el puesto policial.
Mueren 3 policías y 50 presuntos subversivos. Un mes después, el mismo MRTA toma la localidad de Pichanaki y
arengan a la población a integrarse a la «lucha armada».
A comienzos del año 1989, ya se empieza a ver casos de asesinatos por parte del ejército contra la población inocente (ya que nunca hubo un juicio para determinar su probable culpabilidad), como el ocurrido el 17 de Mayo de 1989 cuando 14 campesinos fueron asesinados, según versiones de
diversos pobladores, por miembros del Ejército, en el poblado de Calabaza.
En el año 1989 los terroristas asesinaron a nuestro alcalde en ejercicio, Ing. Fidel Juarez Torres, quien habia sido elegido en 1987.
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Desgraciadamente el gobierno de Alan García Perez no hizo absolutamente nada para combatir eficazmente a los terroristas, sólo sumo a Satipo en la frustación y desesperación, pues no sólo eran estos últimos quienes destruían nuestra región con sus ataques, sino también su gobierno dejándonos en la peor crisis económica que hayamos conocido con quiebras de empresas y comercios. |
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